阿波羅15号1971年7月登月的時候，飛船上載着一輛車(chē)，這也是人類有(yǒu)史以來頭一次在另一個世界開車(chē)，就是那輛月球車(chē)（lunar roving vehicle）。單是針對這輛車(chē)，NASA就事先進行了大量的測試。有(yǒu)些測試用(yòng)的月球車(chē)在實驗結束後就被丢棄了，下面就是其中(zhōng)一輛——20世紀60年代中(zhōng)期的一輛月球車(chē)原型産(chǎn)品。

      這輛車(chē)最終來到一名(míng)廢品商(shāng)人手中(zhōng)，他(tā)并沒有(yǒu)扔掉這輛月球車(chē)，而是一直留着。這輛車(chē)直到去年被重新(xīn)發掘出來，現如今已經準備拍賣的，拍賣價至少12.5萬美元。

      這輛NASA月球車(chē)将拍賣 不過它并沒去過月球

      這輛月球車(chē)是在某個郊區(qū)後院被發現的，最近剛剛被一名(míng)曾經是NASA的工(gōng)程師确認，就是真正的月球原型車(chē)（原名(míng)是叫Local Scientific Survey Module，或LSSM）。這輛車(chē)最初是由Brown  Engineering公(gōng)司在1965年或1966年打造的，當時是專門供給NASA馬歇爾太空飛行中(zhōng)心（NASA Marshall Space Flight Center）。它主要由鋁打造，帶很(hěn)大的輪胎，由電(diàn)動馬達驅動。

      雖然現在看來，LSSM原型月球車(chē)的許多(duō)原有(yǒu)配件已經不在了，航空研究工(gōng)程師Otha H. Vaughan（曾經和Wernher von Braun一起工(gōng)作(zuò)過）已經對這輛車(chē)做了測試，并明确了其真實性，還和該車(chē)擁有(yǒu)者Johnny Worley一起簽署了一封确認信。

      這輛NASA月球車(chē)将拍賣 不過它并沒去過月球

      原版LSSM誕生時候的照片已經很(hěn)少了，有(yǒu)兩張照片明确表現了這輛車(chē)的原貌：其中(zhōng)一張是von Braun自己坐(zuò)在上面開，證明它至少是能(néng)運行的。雖然LSSM作(zuò)為(wèi)原型車(chē)，并沒有(yǒu)真正進入太空，但據Otha H. Vaughn所說，當時團隊實際上是有(yǒu)打算讓LSSM登上NASA的KC-135 Zero G飛行器的，然後測量在零重力情況下，LSSM表現如何。

     這輛NASA月球車(chē)将拍賣 不過它并沒去過月球對比一下先前LSSM的長(cháng)相和它最近的照片，其實會發現，上面部分(fēn)那個三角區(qū)域，頂部的彎曲弧度似乎比以前照片中(zhōng)的更小(xiǎo)。不知道是NASA針對原型産(chǎn)品的修改，還是在被丢棄之後改成這樣的。

      Otha Vaughan說，NASA實際上經常出售類似LSSM這類多(duō)餘的東西。Johnny Worley說，這輛月球車(chē)最開始的擁有(yǒu)者就是從NASA買來的，然後就将它放到了位于阿拉巴馬州Blountsville的後院好多(duō)好多(duō)年。當時，一名(míng)美國(guó)空軍的史學(xué)工(gōng)作(zuò)者拜訪鄰居，看到了這輛原型月球車(chē)。然後拍了些照片，向NASA的總監察辦(bàn)公(gōng)室報告了這一情況。

      之後NASA就決定去看看這輛車(chē)，但這輛車(chē)又(yòu)消失了。根據拍賣文(wén)件記載，NASA已經認定LSSM真的是被扔了，聲明“既然月球車(chē)不再，此事就此終結”。不過後來，LSSM又(yòu)出現在了現任主人的家中(zhōng)，當前被放置在田納西州的孟菲斯。拍賣行也特别說了，買家需要自行承擔運費。

      LSSM的線(xiàn)上競拍會從4月14日開始，4月21日結束。